Di antara sekian banyak maskapai kargo, ada tiga perusahaan dengan nama serupa. Banyak teman dan bahkan orang dalam industri yang bingung.
Hari ini kita akan melihat Air China Cargo/Air China Cargo/China Air Cargo. Apa perbedaan antara maskapai-maskapai ini?
China Cargo Airlines Co., Ltd., disebut sebagai "China Cargo", secara resmi didirikan pada tahun 1998. Pada tahun 2013, maskapai ini bergabung dengan satu-satunya aliansi kargo udara di dunia - SkyTeam Cargo Alliance.
Mungkin karena ini adalah maskapai penerbangan pertama Tiongkok yang berspesialisasi dalam transportasi kargo dan surat, maka maskapai ini diberi nama China Cargo Airlines, bukan China Eastern Cargo.
Pada bulan Mei 2011, China Eastern Airlines, COSCO Group, Singapore Airlines Cargo, dan EVA Air bersama-sama meningkatkan modal untuk mengatur ulang China Cargo Airlines. Setelah penambahan modal, China Eastern Airlines memegang 51% ekuitas China Cargo Airlines;
Pada tahun 2014, China Eastern Airlines mengalihkan seluruh sahamnya di China Cargo Airlines ke China Eastern Logistics;
Pada tahun 2015, China Eastern Logistics mengakuisisi 16% kepemilikan ekuitas di China Cargo Airlines yang dimiliki oleh EVA Air dan Singapore Airlines Cargo. Sejak itu, proporsi China Cargo Airlines yang dipegang oleh China Eastern Logistics tetap sebesar 83%.
China Cargo adalah anak perusahaan induk dari China Eastern Logistics, sebuah perusahaan terdaftar di bawah China Eastern Airlines Group, dan menyumbang sebagian besar keuntungan perusahaan.
Pada tahun 2020, pendapatan China Cargo sebesar 11,134 miliar yuan dan laba bersih sebesar 1,997 miliar yuan, menyumbang 73,3% dari laba bersih China Eastern Logistics.
Pada tahun 2021, pendapatan China Cargo mencapai 17,294 miliar yuan dan laba bersih sebesar 3,329 miliar yuan, menyumbang 79% dari laba bersih China Eastern Logistics.
China Cargo saat ini memiliki lebih dari 10 pesawat kargo, dan juga mengoperasikan sumber daya lebih dari 700 pesawat penumpang China Eastern Airlines.
Air China Cargo Co., Ltd., disingkat "Air China Cargo" atau "Air China Cargo" dalam bahasa Inggris, berkantor pusat di Beijing, dengan Shanghai sebagai basis operasi utamanya untuk pesawat kargo jarak jauh. Ini adalah satu-satunya maskapai penerbangan kargo di Tiongkok yang mengibarkan bendera nasional.
Nama lengkap Air China adalah Air China, dan nama Air China Cargo masih sangat dekat dengannya.
Air China Cargo secara resmi didirikan pada tahun 2003. Setelah beberapa kali peningkatan modal, pada tahun 2017, "AVIC Group" secara resmi meluncurkan reformasi kepemilikan campuran logistik kargo udara.
Rasio kepemilikan saham perusahaan saat ini adalah sebagai berikut:
AVIC Capital, anak perusahaan AVIC Group, memegang 45%
Zhejiang Cainiao milik Alibaba memegang 15%
Cathay Pacific memegang 12,24%
Longstar memegang 11,75%
Shenzhen Internasional memegang 10%
Reformasi Nasional Hangzhou Double Hundred memegang 5%
Tianjin Yuchi memegang 1%
Perlu dicatat bahwa Alibaba adalah pemegang saham kedua perusahaan tersebut.
Pada tahun 2021, pendapatan operasional Air China Cargo sebesar 23,958 miliar yuan dan laba bersih sebesar 4,305 miliar yuan.
Pada tahun 2022, pendapatan operasional Air China Cargo sebesar 22,785 miliar yuan dan laba bersih sebesar 3,084 miliar yuan.
Perusahaan berikutnya juga memiliki awalan Cina, dan jarang terjadi, jadi agak membingungkan.
Menurut perkenalan resmi perusahaan, AVIC Cargo Aviation Co., Ltd. dioperasikan oleh Shanxi Datong Aviation Industry Group dan merupakan perusahaan angkutan udara milik negara yang bertanggung jawab atas transportasi kargo, jaminan layanan, dan fungsi lainnya.
Menurut sumber online, perusahaan tersebut mengalami kehidupan yang bermasalah.
Basis utama AVIC Cargo terletak di Guangzhou. Pada bulan Oktober 2016, perusahaan melakukan penerbangan pertamanya, tetapi penerbangan tersebut dihentikan setelah kurang dari setahun. Kuncinya mungkin adalah pasokan barang yang tidak mencukupi, ditambah dengan kendala keuangan.
Pada tahun 2018, karena alasan yang tidak diketahui, pemerintah daerah Datong mengambil alih AVIC Cargo. Mereka berpikir bahwa dengan dukungan "bos batubara" dan berlokasi di Guangzhou, sebuah negeri harta karun geomantik, AVIC Cargo pasti akan makmur.
Namun, baru pada Maret 2023 perusahaan berhasil melanjutkan penerbangan. Saya ingin tahu apakah mereka melewatkan peluang terbaik untuk pengiriman kargo?
Perusahaan tersebut sekarang memiliki dua kapal barang 757 dan sebuah kapal barang Mazhou yang diproduksi di dalam negeri. Belakangan ini beredar kabar bahwa pemerintah daerah akan melakukan divestasi investasi. Saya bertanya-tanya bagaimana perusahaan akan berubah di masa depan?
Sebaliknya, maskapai kargo China Southern Airlines sangat dikenal dan diberi nama langsung China Southern Airlines Cargo.