Pada tanggal 14 Juni, FAA, Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA), Boeing, dan Airbus mengatakan bahwa FAA dan EASA sedang menyelidiki bagaimana komponen titanium dengan dokumen palsu digunakan dalam proses pembuatan pesawat penumpang Boeing dan Airbus.
Spirit AeroSystems adalah pemasok utama Boeing dan Airbus. Juru bicara perusahaan Joe Buccino mengatakan perusahaan membeli titanium dengan dokumen sumber palsu. Airbus dan Boeing menekankan bahwa masalah ini tidak akan membahayakan keselamatan.
Spirit mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah menghapus semua titanium yang mencurigakan dari rantai pasokan perusahaan.
Buccino mengatakan bahwa lebih dari 1,000 pengujian telah diselesaikan untuk mengonfirmasi sifat mekanik dan metalurgi dari material yang terkena dampak untuk memastikan bahwa pesawat tetap layak terbang.
Airbus mengonfirmasi bahwa model A220-nya terkena dampaknya. Boeing menolak mengungkapkan pesawat mana yang terkena dampak, namun mengatakan hanya sebagian kecil dari pesawat yang terkena dampak.
FAA mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa Boeing secara proaktif mengungkapkan masalah tersebut kepada FAA dan mengeluarkan pemberitahuan kepada pemasok untuk mengingatkan mereka agar waspada terhadap kemungkinan pemalsuan catatan. FAA menyatakan sedang menyelidiki cakupan dampak insiden ini.
EASA mengatakan pihaknya mengetahui masalah ini dari regulator Italia dan telah memulai penyelidikan. Sejauh ini, belum ditemukan tanda-tanda masalah keamanan.
EASA mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka “akan menyelidiki lebih lanjut akar permasalahan dari masalah ketertelusuran dokumen dan akan terus memantau dengan cermat setiap perkembangan baru yang dapat menyebabkan kondisi tidak aman di armada.”
